Toplam uzunluğu 350 metreye ulaşan dev sondaj platformu, saat 06.30 sıralarında İstanbul Boğazı'na giriş yaptı. Platformun güvenli geçişini sağlamak amacıyla gemi trafiği çift yönlü olarak durdurulurken, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü (KEGM) römorkörleri platforma eşlik etti.
Platformun Özellikleri
350 metrelik dev platform, açık deniz sondaj faaliyetlerinde kullanılan büyük bir yapı olup, Liberya bayrağı taşımaktadır. Bu tür platformlar, deniz tabanında petrol ve doğal gaz aramaları için kullanılan ağır mühendislik yapılarıdır. Platformun taşınması için özel bir lojistik planlaması yapılmış ve Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü tarafından gerekli güvenlik önlemleri alınmıştır.
Boğaz'da Geçişler Neden Kontrollü Yapılıyor?
İstanbul Boğazı, dünyanın en yoğun ve dar deniz geçitlerinden biridir. Yaklaşık 30 kilometre uzunluğundaki bu doğal su yolu, keskin dönüşleri ve değişken akıntılarıyla seyrüsefer açısından zorlu bir geçit olarak bilinir. Bu nedenle büyük tonajlı gemilerin ve olağan dışı boyutlardaki yüklerin geçişleri sırasında, çift yönlü trafik geçici olarak durdurulmakta ve geçişe römorkörler eşlik etmektedir. Bu uygulama, hem geçiş yapan dev yapının hem de Boğaz'ı kullanan diğer deniz araçlarının güvenliğini koruma amacı taşımaktadır.
Kıyı Emniyeti'nin Rolü
Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü, Türk Boğazları'nda deniz trafiğinin güvenli ve düzenli akışından sorumlu kurumdur. Kurum; kılavuzluk, römorkaj ve acil müdahale hizmetleriyle özellikle büyük ölçekli geçişlerde aktif rol oynamaktadır. Sondaj platformu gibi olağan dışı boyutlardaki yapıların geçişinde römorkörlerin eşlik etmesi, ani akıntı veya manevra ihtiyaçlarına karşı kontrolü artırmaktadır. Geçişin tamamlanmasının ardından deniz trafiğinin normale döndürülmesi öngörülmektedir.